上一期的文章《氣味科普之樣品采集》重點介紹了氣味樣品的采樣方法，樣品采集完成后，如何對氣味物質進行分析測定呢？目前，測定車內氣味的方法主要有兩類。一類是以測定氣味的化學成分、物質濃度為主要目的的儀器分析法；一類是依靠氣味評價員的嗅覺對氣味進行量化分析的感官評價法。

1、氣相色譜/質譜聯用儀（GC/MS）

氣相色譜法（GC）利用樣品在色譜柱中氣相和固定相間分配系數的不同，經過反復多次分配從而實現分離。氣相色譜具有高效能、高選擇性、高靈敏度、高分辨率、樣品用量少、分析速度快等特點，主要用于沸點低、易揮發成分的定性定量分析。質譜法（MS）是一種通過測定被測樣品離子的質荷比來進行分析的方法。質譜法檢測靈敏度高，可通過譜庫檢索來定性，也可根據目標化合物質譜的特征峰來確定分子結構。氣相色譜/質譜聯用法結合了氣相色譜和質譜的優點，具有靈敏度高、分析速度快、鑒別能力強等特點，可同時完成待測組分的分離和鑒定，特別適用于多組分混合物中未知組分的定性定量分析、化合物的分子結構判別、化合物分子量測定等。目前，氣相色譜/質譜聯用儀也是汽車行業測定氣味物質最常用的方法，下表為利用GC/MS得到的氣味物質分析結果。

表1 氣相色譜/質譜聯用儀（GC/MS）分析結果示例

2、氣相色譜嗅覺測試聯用儀（GC/O）

氣相色譜嗅覺測試聯用儀（GC/O）是指氣相色譜與嗅覺計相結合，氣體組分首先通過氣相色譜進行分離，再從嗅覺計出口逐一流出，由嗅辨人員嗅聞加以判斷確定物質種類。該儀器使感官所嗅聞到的結果與質譜的檢測結果直接相匹配，從而可以更好的確定氣味化合物，且嗅覺測量裝置在連接到氣相色譜時毛細管柱接入的長度經過軟件的精確計算，從而保證嗅聞時間與儀器的檢測時間基本無滯后現象。它是用來研究氣味的有力工具，對鑒別特征氣味化合物、氣味活性化合物及用來確定各組分的氣味強度及貢獻很有價值。GC/O技術已被廣泛的應用于關鍵氣味化合物的鑒定，例如對各種食品風味的研究，如火腿、酸桔、茶等。目前，汽車行業也在積極探索應用GC/O技術開展氣味溯源等研究工作，下表為利用GC/O得到的氣味物質分析結果。

表2 氣相色譜嗅覺測試聯用儀（GC/O）分析結果示例

3、電子鼻

電子鼻是利用氣體傳感器陣列的響應圖譜來識別氣味的電子系統，它可以在幾小時、幾天甚至數月的時間內連續地、實時地監測特定位置的氣味狀況。電子鼻不僅可以根據各種不同的氣味檢測到不同的信號，而且可以將這些信號與利用標樣建立的數據庫中的信號加以比較，進行識別和判斷。電子鼻的工作原理是：通過采樣系統將氣味輸送到傳感器所在的測試腔，此時氣味與傳感器的活性材料反應，傳感器把化學輸入轉換為電信號；通過電路部分采集到這些電信號，然后采用模式識別對這些電信號進行處理，來分析和識別所測的氣體。

中汽數據有限公司開發的PID電子鼻采用光離子化氣體傳感器（PhotoIonizationDetector，PID）作為檢測器，可將PID檢測的車內揮發性有機物濃度與氣味評價員主觀評價結果進行關聯分析，建立氣味等級預測模型，進而對氣味進行檢測分析。利用該儀器對46款市場主流車型分別在常溫和高溫條件下進行氣味檢測，結果表明，PID電子鼻的客觀氣味檢測結果誤差可控制在±0.3級之間，小于主觀氣味評價結果誤差±0.5級，具體見下圖。PID電子鼻氣味檢測結果準確度高、穩定性好，對于不同車型的氣味強度區分度高，可作為車內氣味評價的通用方法之一。目前，該電子鼻已在吉利汽車、東風日產、吉智新能源、江淮汽車等企業得到實際應用。

PID電子鼻與主觀評價氣味結果對比

目前，汽車行業常用的感官評價法容易受到氣味評價員身體狀態的影響，在結果一致性、重現性等方面存在不足，電子鼻可將氣味客觀檢測結果與主觀評價結果相結合，檢測結果的穩定性和一致性較好，可極大提升氣味管控效率，降低人力成本，未來，必將在車內氣味管控中發揮越來越大的作用。（文/汽車材料研究室）